Este sitio usa cookies propias y de terceros para facilitar la navegaci贸n y obtener informaci贸n de estad铆sticas de uso de nuestros visitantes. Puedes aceptar todas las cookies pulsando el bot贸n 'Aceptar' o configurarlas o rechazar su uso pulsando el bot贸n 'Configurar cookies'
Para m谩s informaci贸n consulta nuestra Pol铆tica de cookies
Pol铆tica de cookies
CONFEDERACION SINDICAL DE CC.OO. informa que este sitio web usa cookies para:
Asegurar que las p谩ginas web puedan funcionar correctamente
Recopilar informaci贸n estad铆stica an贸nima, como qu茅 p谩ginas ha visitado la persona usuaria o cu谩nto tiempo ha permanecido en el sitio web.
Mostrar contenido de redes sociales, siempre relacionado con informaci贸n de la organizaci贸n de CCOO.
Informamos que contiene enlaces a sitios web de terceros con pol铆ticas de privacidad ajenas a la de CCOO que podr谩 decidir si acepta o no cuando acceda a ellos.
A continuaci贸n encontrar谩 informaci贸n detallada sobre qu茅 son las cookies, qu茅 tipo de cookies utiliza este sitio web, c贸mo puede desactivarlas en su navegador y c贸mo bloquear espec铆ficamente la instalaci贸n de cookies de terceros.
驴Qu茅 son las cookies?
Las cookies son archivos que los sitios web o las aplicaciones instalan en el navegador o en el dispositivo (smartphone, tablet o televisi贸n conectada) de la persona usuaria durante su recorrido por las p谩ginas del sitio o por la aplicaci贸n, y sirven para almacenar informaci贸n sobre su visita.
El uso de cookies permite optimizar la navegaci贸n, adaptando la informaci贸n y los servicios ofrecidos a los intereses de la persona usuaria, para proporcionarle una mejor experiencia siempre que visita el sitio web.
Tipolog铆a, finalidad y funcionamiento
Las cookies, en funci贸n de su permanencia, pueden dividirse en cookies de sesi贸n o permanentes. Las primeras expiran cuando la persona usuaria cierra el navegador. Las segundas expiran cuando se cumple el objetivo para el que sirven (por ejemplo, para que la persona usuaria se mantenga identificada en el sitio web) o bien cuando se borran manualmente.
Adicionalmente, en funci贸n de su objetivo, las cookies utilizadas pueden clasificarse de la siguiente forma:
Estrictamente necesarias (t茅cnicas): Son aquellas imprescindibles para el correcto funcionamiento de la p谩gina. Normalmente se generan cuando la persona usuaria accede al sitio web o inicia sesi贸n en el mismo y se utilizan para identificarle en el sitio web con los siguientes objetivos:
Mantener la persona usuaria identificada de forma que, si abandona el sitio web, el navegador o el dispositivo y en otro momento vuelve a acceder a dicho sitio web, seguir谩 identificado, facilitando as铆 su navegaci贸n sin tener que volver a identificarse
Comprobar si la persona usuaria est谩 autorizada para acceder a ciertos servicios o zonas del sitio web
De rendimiento: Se utilizan para mejorar la experiencia de navegaci贸n y optimizar el funcionamiento del sitio web
Anal铆ticas: Recopilan informaci贸n sobre la experiencia de navegaci贸n de la persona usuaria en el sitio web, normalmente de forma an贸nima, aunque en ocasiones tambi茅n permiten identificar de manera 煤nica e inequ铆voca a la persona usuaria con el fin de obtener informes sobre los intereses de la persona usuaria en los servicios que ofrece el sitio web.
Para m谩s informaci贸n puedes consultar la gu铆a sobre el uso de las cookies elaborada por la Agencia Espa帽ola de Protecci贸n de Datos en https://www.aepd.es/sites/default/files/2020-07/guia-cookies.pdf
Cookies utilizadas en este sitio web
A continuaci贸n, se muestra una tabla con las cookies utilizadas en este sitio web, incorporando un criterio de "nivel de intrusividad" apoyado en una escala del 1 al 3, en la que:
Nivel 1: se corresponde con cookies estrictamente necesarias para la prestaci贸n del propio servicio solicitado por la persona usuaria.
Nivel 2: se corresponde con cookies de rendimiento (an贸nimas) necesarias para el mantenimiento de contenidos y navegaci贸n, de las que solo es necesario informar sobre su existencia.
Nivel 3: se corresponde con cookies gestionadas por terceros que permiten el seguimiento de la persona usuaria a trav茅s de webs de las que CONFEDERACION SINDICAL DE CC.OO. no es titular. Puede corresponderse con cookies donde se identifica a la persona usuaria de manera 煤nica y evidente.
Listado de Cookies Utilizadas
Cookie: PHPSESSID, SERVERID, Incap_ses_*_* y visid_incap_*
Duraci贸n: Sesi贸n
Tipo: Imprescindibles
Prop贸sito: Mantener la coherencia de la navegaci贸n y optimizar el rendimiento del sitio web
Intrusividad: 1
Cookie: config
Duraci贸n: 1 a帽o
Tipo: Imprescindibles
Prop贸sito: Guardar la configuraci贸n de cookies seleccionada por el usuario
Intrusividad:2
Cookie: Google Analytics (_gat, _gid y _ga)
Duraci贸n: 24 horas
Tipo: Anal铆tica, de terceros (Google)
Prop贸sito: Permitir la medici贸n y an谩lisis de la navegaci贸n en las p谩ginas web
Intrusividad: 3
Cookie: Facebook (_fbp)
Duraci贸n: 3 meses
Tipo: Terceros (Facebook)
Prop贸sito: Mostrar informaci贸n incrustada de la red social Facebook
Intrusividad: 3
Cookie: Twitter (eu_cn, ct0, guest_id, personalization_id)
Duraci贸n: Sesi贸n
Tipo: Terceros (Twitter)
Prop贸sito: Mostrar informaci贸n incrustada de la red social Twitter
Intrusividad: 3
Desde los siguientes enlaces puedes consultar la pol铆tica de cookies de terceros: Pol铆tica de cookies de Google, Pol铆tica de cookies de Facebook, Pol铆tica de cookies de Twiter
Deshabilitar el uso de cookies
La persona usuaria en el momento de iniciar la navegaci贸n de la web, configura la preferencia de cookies.
Si en un momento posterior desea cambiarla, puede hacerlo a trav茅s de la configuraci贸n del navegador.
Si la persona usuaria as铆 lo desea, es posible dejar de aceptar las cookies del navegador, o dejar de aceptar las cookies de un servicio en particular.
Todos los navegadores modernos permiten cambiar la configuraci贸n de cookies. Estos ajustes normalmente se encuentran en las Opciones o Preferencias del men煤 del navegador.
La persona usuaria podr谩, en cualquier momento, deshabilitar el uso de cookies en este sitio web utilizando su navegador. Hay que tener en cuenta que la configuraci贸n de cada navegador es diferente. Puede consultar el bot贸n de ayuda o bien visitar los siguientes enlaces de cada navegador donde le indicar谩 como hacerlo: Internet Explorer, FireFox, Chrome, Safari
Tambi茅n existen otras herramientas de terceros, disponibles on-line, que permiten a la persona usuaria gestionar las cookies.
驴Qu茅 ocurre al deshabilitar las cookies?
Algunas funcionalidades y servicios pueden quedar deshabilitados, tener un comportamiento diferente al esperado o incluso que se degrade notablemente la experiencia de navegaci贸n de la persona usuaria.
Actualizaci贸n de la Pol铆tica de cookies
CONFEDERACION SINDICAL DE CC.OO. puede modificar esta pol铆tica de cookies en funci贸n de exigencias legislativas, reglamentarias, o con la finalidad de adaptar dicha pol铆tica a las instrucciones dictadas por la Agencia Espa帽ola de Protecci贸n de Datos, por ello se aconseja a la persona usuaria que la visite peri贸dicamente.
Cuando se produzcan cambios significativos en esta pol铆tica de cookies, se comunicar谩 a trav茅s de la web.
Pol铆tica de privacidad
Esta Pol铆tica de Cookies se complementa con la Pol铆tica de Privacidad, a la que podr谩 acceder para conocer la informaci贸n necesaria adicional sobre protecci贸n de datos personales.
Desde aqu铆 puede activar o desactivar las cookies que utilizamos en este sitio web, a excepci贸n de las de t茅cnicas, que son imprescindibles. Si no selecciona ninguna opci贸n, equivale a rechazar todas las dem谩s cookies.
Permiten mantener la coherencia de la navegaci贸n y optimizar el rendimiento del sitio web, son imprescindibles
Guarda la configuraci贸n de cookies seleccionada por el usuario
Utilizamos estas cookies para obtener informaci贸n de estad铆sticas de uso de nuestros visitantes. Est谩n gestionadas por Google, puedes consultar su pol铆tica de cookies haciendo clic aqu铆
Cuando mostramos informaci贸n incrustada de la red social Facebook, se genera autom谩ticamente esta cookie. Est谩 gestionada por Facebook, puedes consultar su pol铆tica de cookies haciendo clic aqu铆
Cuando mostramos informaci贸n incrustada de la red social Twitter, se generan autom谩ticamente estas cookies. Est谩n gestionadas por Twitter, puedes consultar su pol铆tica de cookies haciendo clic aqu铆
CCOO de Madrid se suma a la movilizaci贸n social y laboral exigiendo la reapertura de los trenes nocturnos
Coincidiendo con la Semana europea por la defensa de los trenes nocturnos, sindicalistas y activistas de diferentes países europeos han salido a la calle y a los centros de trabajo para reivindicar la reapertura de algunas líneas y la mejora de esta red ferroviaria.
Los trenes nocturnos van desapareciendo poco a poco de Europa. Un declive en el que el Estado español sobresale por su política ferroviaria orientada exclusivamente a fomentar la alta velocidad, mientras abandona y deja morir los trenes convencionales, de media y larga distancia, entre los que se incluyen los nocturnos.
En España, se realizó una concentración con el lema “Que no te quiten el tren público y social”, para rememorar el tren nocturno Estrella Costa Madrid- Barcelona, cerrado hace tres años, y el Trenhotel Francisco de Goya Madrid-París, clausurado hace cinco, y reclamar la reapertura de ambos.
Con este acto reivindicativo las organizaciones promueven la defensa, permanencia y mejora de los trenes nocturnos, y alertan contra la política ferroviaria de la UE dirigida únicamente a lograr la privatización de las redes ferroviarias de los Estados miembros, pero no a mantener una red pública de calidad, de la que los trenes nocturnos son un pilar básico.
En el Estado español, los trenes nocturnos que engrosan esta lista de desapariciones son, además de los ya mencionados, los trenes que conectaban Galicia con Cataluña, Andalucía con el País Vasco o Cantabria con la Comunidad Valenciana.
Para CCOO de Madrid resulta totalmente incongruente que la UE que presume del Acuerdo de París y de su objetivo de no incrementar la temperatura media global más de 1,5 ºC, permanezca indiferente mientras se desmantelan paulatinamente los trenes nocturnos del continente. Estos trenes son la única alternativa actual a la aviación para realizar trayectos de grandes distancias de forma eficiente y poco contaminante, y adicionalmente prestan un servicio social a la ciudadanía, a la que permite ahorrando noches de hotel desplazarse entre ciudades Europeas por estudios, negocios, trabajo o cualquier otra actividad.
El cierre de ambos trenes nocturnos, que conectaban Madrid con Barcelona y París, se produjo como consecuencia del despliegue de la alta velocidad y la política 'todo AVE'. En el primer caso, la única alternativa que queda para realizar el trayecto en un tren que no sea AVE, es un regional express que solo da un servicio al día y no todos los días, que es diurno y tarda más de nueve horas.
En el segundo caso, la única manera de realizar el trayecto en tren, es realizando dos tramos en AVE, que con los tiempos de espera requiere entre 10 y 12 horas de media. Es decir, casi el mismo tiempo que necesitaba el tren nocturno, pero con la salvedad de que el trayecto se realiza durante el día, lo que hace que sea mucho menos atractivo, más incómodo, y además, por un coste elevado y muy superior al que tenía el tren nocturno (unos 250 euros por un único trayecto).
La consecuencia en ambos casos es la expulsión hacia la carretera de los viajeros que no se pueden permitir los elevados costes del AVE, en el caso del Madrid- Barcelona, o hacia el avión, en el caso de Madrid- París. Un medio de transporte, este último, subvencionado públicamente porque no paga impuestos ni por el queroseno ni por la venta de billetes, y que resulta prioritario comenzar a reducir si se quiere evitar el calentamiento global.
Para CCOO, ante los retos ambientales, económicos y sociales, invertir en una buena red de trenes nocturnos que conecten Europa es una clara alternativa al insostenible e inviable modelo de transporte actual.
El sindicato reclama a Renfe, al Gobierno central y a la UE una nueva política ferroviaria basada en mantener, impulsar y fomentar una red de tren convencional público y de calidad, detrayendo recursos e inversiones (públicas y privadas) desde la alta velocidad, la aviación y la carretera. Una forma de contribuir a un nuevo modelo económico y social, adaptado a los retos ambientales y energéticos del ser humano de las próximas dos décadas, con un gran potencial, además, para crear y mantener puestos de trabajo públicos y de calidad.
Por tanto, la Coordinadora Estatal en Defensa del Ferrocarril Público, Social y Sostenible, junto a sus homólogos del resto de Europa, convoca a la ciudadanía a participar y apoyar las actividades programadas durante esta semana, y a defender los trenes nocturnos en el marco de su propuesta de red básica ferroviaria, que se caracteriza por:
Una malla de líneas de doble vía, electrificadas y banalizadas.
Tráfico mixto de personas y de mercancías.
Velocidad media de 165 km/h en los trenes rápidos.
Sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario que permita disponer de 350 trenes por línea y día.
Estaciones en el centro de las ciudades y estaciones en las cabeceras de comarca del mundo rural.
Plataformas logísticas para las mercancías e intercambiadores modales para las personas en las aglomeraciones urbanas.
Vergonzoso incremento de la estructura directiva del Metro de Madrid
Concentraci贸n contra la asfixia a la EMT
Concentraci贸n en defensa de la EMT frente a la sede del PP en Madrid
Manifestaci贸n por un transporte p煤blico y de calidad en Madrid
CCOO denuncia la filtraci贸n del examen de maquinistas de Metro Madrid antes de su finalizaci贸n
El Consorcio Regional de Transportes de Madrid contin煤a sin escuchar las demandas sociales
El abono transporte para personas desempleadas debe ser una realidad
Cedr煤n pide a las Administraciones que "dejen de tirarse los atascos a la cabeza"
CCOO y PSOE-M coinciden en los objetivos para un Cercan铆as eficiente, p煤blico y social
El del Cercan铆as es uno de los problemas m谩s graves en la regi贸n y exige soluciones
Ratificado el preacuerdo de viajeros por carretera de Madrid
CCOO y Ayuntamiento de Madrid se re煤nen para abordar la movilidad en la ciudad
CCOO de Madrid apoya las movilizaciones convocadas por la plantilla de la EMT
Vergonzoso incremento de la estructura directiva del Metro de Madrid
Concentraci贸n contra la asfixia a la EMT
Concentraci贸n en defensa de la EMT frente a la sede del PP en Madrid
Manifestaci贸n por un transporte p煤blico y de calidad en Madrid
CCOO denuncia la filtraci贸n del examen de maquinistas de Metro Madrid antes de su finalizaci贸n
El Consorcio Regional de Transportes de Madrid contin煤a sin escuchar las demandas sociales
El abono transporte para personas desempleadas debe ser una realidad
Cedr煤n pide a las Administraciones que "dejen de tirarse los atascos a la cabeza"
CCOO y PSOE-M coinciden en los objetivos para un Cercan铆as eficiente, p煤blico y social
El del Cercan铆as es uno de los problemas m谩s graves en la regi贸n y exige soluciones
Ratificado el preacuerdo de viajeros por carretera de Madrid
CCOO y Ayuntamiento de Madrid se re煤nen para abordar la movilidad en la ciudad
CCOO de Madrid apoya las movilizaciones convocadas por la plantilla de la EMT
